汽轮机油污染监测工作中存在的问题

高监测管理水平

　　相对于以前的小容【róng】量机组【zǔ】，大容【róng】量机组（200MW及以上机【jī】组）轴颈尺【chǐ】寸增大【dà】，轴【zhóu】颈表面的线速度增大，象车削一样【yàng】，很高【gāo】的线速度使【shǐ】颗粒与轴颈更容易拉【lā】毛磨损；同时转子质量大，油膜【mó】薄，小容量机【jī】组运行中油膜厚度一般【bān】约【yuē】为0.20mm，而大机【jī】组的【de】油【yóu】膜厚度通过实测只有0.05mm左【zuǒ】右，当机组启动或惰走时油膜会更薄【báo】，使得汽轮机组轴颈更【gèng】易受润滑【huá】油中【zhōng】更多的微【wēi】小颗【kē】粒的损伤。目【mù】前，某些电厂对油质【zhì】的【de】认识仍停留在小【xiǎo】机组的【de】水【shuǐ】平【píng】上【shàng】，对油【yóu】污染【rǎn】的危【wēi】害认识不足，大多数【shù】电力建设【shè】安【ān】装部【bù】门，仅把【bǎ】油质检测停留在安装【zhuāng】过程和油循环上【shàng】，没有在油系【xì】统的选材运输保管下料和安装上实行一套严格的切实【shí】可【kě】行的【de】监测管理【lǐ】制度。由于汽轮机油的【de】清洁度涉及到汽轮【lún】机油系统设备的制造运输储存安装【zhuāng】及运【yùn】行监督等各个环节，因此要想提高汽轮机油的质【zhì】量【liàng】必须【xū】有一个全系统的监测过程。

　　2.2 更新必要的检测设备

　　传统的油【yóu】质化验由于没【méi】有【yǒu】专门的颗【kē】粒计数【shù】仪，而昂贵的在【zài】线【xiàn】检测仪价格【gé】昂贵且【qiě】无法应用【yòng】于【yú】汽轮机【jī】油质的在线监测【cè】，目前的目测或【huò】放大镜检验方式不能及时发现汽轮机【jī】油清洁度超标现象，未能及时发现汽轮机油中【zhōng】含【hán】大量的固体【tǐ】颗粒【lì】污染物，通【tōng】常只有在油颗粒度【dù】污染对【duì】系统产【chǎn】生危【wēi】害【hài】后才采【cǎi】取【qǔ】措施【shī】，曾发生过机组轴颈轴瓦严重损伤【shāng】。因此，使用符合要求的检【jiǎn】测设备对【duì】使用【yòng】的汽轮机油质清【qīng】洁度进行检测并对长期运行的机组实行【háng】清洁度【dù】在线检测是当前对污【wū】染【rǎn】度进行及【jí】时控制，减少油污染危害的一个重要途径。