柴油十六烷值越低越好还是越高越好？为什么 ？

柴【chái】油机【jī】的爆震，表面现象【xiàng】与汽【qì】油机类似，而产生的原因不同。虽然【rán】两者爆震均来源【yuán】于燃料的【de】自【zì】燃，而柴油机爆震的【de】原因恰恰【qià】与【yǔ】汽油【yóu】机相反【fǎn】，是【shì】由于【yú】柴【chái】油不易自燃，开始自燃时，燃【rán】料【liào】在汽缸【gāng】内积聚太多造【zào】成的【de】。因此，柴油的十六【liù】烷值也代表柴油的自燃【rán】性。十六烷值是以正【zhèng】十六烷为100，如【rú】某些油的抗爆性与含52%的正十六烷的标准【zhǔn】燃料的抗爆性相同，则该【gāi】油的十六烷值为【wéi】52.。

太高太低都不好。因【yīn】为：十六【liù】烷值【zhí】太低，车【chē】辆会【huì】产生爆震，冷车启动困难，油耗增高【gāo】，不利于车辆正常使用。十六【liù】烷【wán】值高,柴【chái】油的燃烧性能好,但十六烷值过高【gāo】了也不【bú】适宜。因为当柴【chái】油十【shí】六烷值高于50后再继续提高,对着火【huǒ】延迟期的【de】缩短【duǎn】作【zuò】用不大；另外,十六【liù】烷值过【guò】高的柴油分子量【liàng】较大,使【shǐ】柴油的【de】低温流动性、雾化与蒸发性能均【jun1】受影【yǐng】响,会【huì】使燃烧不【bú】*,导致发动机功率下降、油耗【hào】升高【gāo】及排【pái】气冒黑【hēi】烟。